水对液压油物理化学性能的重要影响

2019年05月23日

水对液压油物理化学性能的影响:

  
  现在工厂用油企业慢慢的开始对油品的污染和回收变得关注起来,特别是对于颗粒物污染,现在基本上都比较重视,一般采取了相应的措施进行控制(比如用有滤芯的YL轻便式过滤加油机对其进行过滤处理)。而对水、空气、微生物等其它污染,目前还没有象对颗粒物污染那样给予足够的重视。在颗粒物污染得到有效控制后,其他污染物对系统的危害会更加凸现出来。水对液压和润滑系统的危害正越来越引起人们的重视。这就是重庆通瑞过滤设备制造有限公司今天发布这篇文章的意义。

实际案例:

网上有网友透露过一次他亲身经历过的油液进水事故:由于工人的操作失误,先打开了进水阀却没开出水阀,使板式冷却器里的冷却水窜入油箱,仅两秒钟的时间就导致该液压系统的液压油全部报废,此次事故虽然处理及时没有造成液压元件损坏,但是却损失了50桶进口液压油,这是一个深刻的教训。

  在实践与研究中,人们认识到液压油性能恶化的主要原因之一是水进入液压油中。水分作为油液主要的污染物之一也会引起许多问题。水的进入,特别是大量的游离水,在液压系统内破坏了润滑油膜的形成,油品润滑性能急剧下降,使运动表面产生磨损、粘着和金属疲劳,产生了一些金属磨粒,而这些金属小颗粒,尤其是铜或铁颗粒的存在,又会成为水与油品产生氧化分解反应的催化剂,使反应速度加快。反应将生成酸性腐蚀性产物,不溶性污染物等有害物质,使得零部件受到腐蚀,阀门卡滞或形成油泥等;水会使油液的粘度上升或油膜变薄;另外,液压油里的水会在较高的工作温度下与油产生氧化反应,使油氧化变质,降低了油品的使用寿命;水进入油后增加了油的可被压缩性,导致工作不稳定;在低温工作条件下,油液中的微粒水珠凝结成冰粒,堵塞控制元件的间隙或小孔,引起系统故障;容易使系统内滋生细菌,减低了油品的使用寿命,增加了换油成本;油液中的添加剂被溶解在水里导致损耗,降低了液压油的性能;降低了油品的润滑性,导致设备工作不稳定;加速金属的表面疲劳,对金属部件的保护不够,容易生锈或受到腐蚀,降低了金属部件的使用寿命;堵塞过滤器,降低了过滤效果,直接增加了过滤成本。
  
重庆通瑞液压油脱水滤油机的原理:
  
  本公司生产的液压油脱水滤油机首先对油液进行加热,这样使油液的流动性更好,加热后油液进入初级过滤,大颗粒杂质被截留,除去大颗粒杂质的油液再进入分水器,在分水器中油和水分离出后,进入二级过滤器,在二级过滤器中除去较小的杂质后,继续进入极低气压真空分离器内,其内利用分子分离技术原理对油液进行变压解析、真空滞留、闪急立体蒸发、消除分子间结合力,使油液中溶解水、游离水、溶解气体、游离气体快速溃破油膜脱离油分子而析出;这些气体在极低气压作用下迅速被真空泵带出,至此完成脱水脱气。油液再经油泵泵入精过滤器除去细微杂质,其内为复合微孔结构的过滤材质能有效除去超微粒子。从而达到所需清洁度要求。
  
  经过我司液压油脱水滤油机处理后,油品性能指标可以恢复到一下参数:
  
  破乳化值min新油≤15,旧油≤30
  
  油中含水量PPm≤300
  
  清洁度NAS≤7级
  
  闪点(开口)℃GB443-89
  
  运动粘度mm2/sGB443-89
  
  机械杂质%0.05~0.005GB/T511
  
  文章总结
  
  在液压油脱水净化方面的研究和应用,远不如颗粒污染过滤即使研究开展的深入和广泛,结合一些维护液压系统的工作中所遇到的实际案例来分析,这其中主要有两个原因:
  
  (1)技术上的难度。颗粒污染净化属固液分离技术,而水污染净化属液液分离技术,因此二者在技术处理上难度差异很大。另外,由于粘度、油水界面张力等因素的影响,使得从液压油中除去水分的工作十分困难。
  (2)对水污染的危害认识不足。当油液中水含量较低时,尚不足以引起卡死等突发事故。而事实上,水污染的存在,对油品本身的影响,以及对整个系统的影响都是超出人们的想象的。水污染引起油液性能的恶化导致元件的磨损(包括化学腐蚀,生成影响工作的物质)与颗粒污染对系统的影响并不逊色。颗粒污染严重的油可以通过过滤净化处理,回收利用,而水污染引起的油的变质,会使大批的油品报废。
  
  就目前国际和国内的技术水平来说,要想把液压油中的水分去除达到理想的程度并不现实。因为根据液压油污染的原因分析,没有一个纯净的液压系统,只要运动就必然会产生热量,密封再严密,水、污染物和空气也会通过各种渠道混入液压系统中。所以我们只能力求减少它们产生的原因,并且当它们产生后设法从系统中把它们尽量多的清除出去,使液压系统保持相对纯净。必须选择有实力公司研发出的液压油专用真空滤油机。

来源:重庆通瑞过滤设备制造有限公司

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